2002/09/01: パワーウィンドウモーターアッセンブリの修理

インデックス
その1: ドアの内張りを剥がす	その2: アッセンブリを取り外す	その3: ワイヤーを組み直す

我等 405 乗りにとって心強い存在である 吉池さん に手伝って頂いて，パワーウィンドウモータアッセンブリの修理を敢行しました． ちなみに今回は 3回目で，1回目は現状把握と応急処置， 2回目はホームセンターで買って来た新品ワイヤーへの交換， そして今回である 3回目は，2回目の作業の失敗と反省を元に， 完全修理を目指しました．

なお，今回我々が行った修理は， 撚りワイヤーがほつれてモーター内部で絡まるというトラブルに対するものであって， プラスチックパーツの破損などには当然太刀打出来る類のものではありません．

ポイントは以下の通りです：

• 無理をせずにアッセンブリ毎交換の方が楽
  アッセンブリでの提供にはやはり訳があるといっていいでしょう． 修理を出来なくはないのですが，微妙な調整は相当難儀します．
• ワイヤーは純正と同じ太さのものを使うべし
  ウィンドウを上下させる為の強度としては，純正パーツに使われている 太さ 2.0mm のワイヤーよりもっと細いものでも充分なのですが， モーター部分やガイドローラー部分が，2.0mm を前提として作られています． 2回目の修理の際に，1.0mm のワイヤーで組んでみましたが， 当然 2.0mm ワイヤーよりやわらかく，よりくせがつきやすく絡みやすい為， 適しているとは思えませんでした．
• ワイヤーはしっかりとテンションを与えて組むべし
  このタイプは，上下からワイヤーで巻き取ることによりウィンドウを動かしますが， 上下のワイヤー共にテンションをしっかりかけておかないと， モーター内部でワイヤー同士が絡まりやすくなります． 相当強めにテンションをかけておく方が無難でしょう．

吉池さんの御自宅前にて．吉池号としょーりん号．

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